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新技术:更小更快更安全——博士全新ABS 10面世
2015-12-04 13:58:48   来源:摩托车杂志   评论:0 点击:

作者:朴槿恩 文章来源: 摩托车杂志 当今骑士们的安全意识相比原来已经有不少的提高了。不带头盔怕弄乱发型的少了;不带护具怕丑的也少了。

作者:朴槿恩

文章来源: 摩托车杂志


当今骑士们的安全意识相比原来已经有不少的提高了。不带头盔怕弄乱发型的少了;不带护具怕丑的也少了。不仅骑士们对自身的安全防护意识越来越高,对车辆的安全配置要求也越来越高。仅靠自己的技术来操控好车辆不足以保证自身安全,毕竟每一个人不是赛车手,就算赛车手也会出事故,所以大家现在对车辆安全方面的要求日益增加。

在今年的米兰车展,大家看了无数新车、无数新装备、还有无数的车模。但一些小但很重要的物件估计一大票人都忽略了,这就是ABS控制单元。博士今年带来了全新的ABS系统——ABS 10。相比上一代ABS 9来说不仅升级了更复杂的运算程序,带来了更高的安全系数,同样还减轻了重量,降低了价格。


毋庸置疑,ABS是可以降低事故,增加驾驶者安全系数的。根据数据表明,安装有ABS系统的摩托车可有效减少1/4的事故率。此次博士的ABS 10追加了更多的侦测频率以及更高的运算效率,使ABS使用的效果更好。而且重量也较前一个版本减轻了30%,体积缩减了45%,成本也随之降低,也就是说新版ABS 10更小、更快、更便宜。


博士ABS控制单元历代重量表

更小、更快、更便宜的博士ABS 10可以应用到更广泛的车型,随着成本的降低,现在就算是250mL以下的车型同样可以拥有相当高的安全系数,而无需支付过高的费用。虽说小排量的车跑的不快,但是相比大排量车型对于事故的反应更加敏感,因此更需要这种安全系统,而这个更小、更快、更便宜的ABS系统正好可以解决这个问题。


现在,更加完善的安全系统是每一个车厂开发新车的趋势。而且随着国家安全规定越来越高,ABS系统不得不更加的完善。不光250mL的车型需要安装ABS系统,有的国家甚至要求50mL的小“玩具”都需要有ABS以及CBS联动系统。相信随着技术的不断完善,摩托车的安全系数也会越来越高,对骑士的保障也会越来越全面。


 

 

 

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