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一辆摩托的生产时间从21天缩减到6小时
2015-12-09 14:07:03   来源:中国经济导报 作者:王晓涛   评论:0 点击:

文章来源: 中国经济导报 作者:王晓涛 哈雷摩托作为一个高端品牌,客户不差钱,要的就是非常个性化的摩托车。一辆摩托车有数千个零

文章来源: 中国经济导报 作者:王晓涛

       哈雷摩托作为一个高端品牌,客户不差钱,要的就是非常个性化的摩托车。一辆摩托车有数千个零件,排列组合的话会有数以千万种结果,这需要一个强大的平台来指挥生产。在哈雷摩托大数据平台上,导入物联网连接器,生产线上所有的机器和物流设备都配有传感器和位置侦测仪,能实现自定义生产,也就是模块加模块的搭配,这种产品线组合模式超过1300种配置,产品线装卸一辆摩托车仅需89秒。早上到哈雷平台下单,选择需要的发动机型号、喜欢的颜色、镜子、车轮后,6小时后一辆最新定制的摩托车就可以骑回家了,而原先的交货时间是21天。

       在SAP公司大中华区行业解决方案部总经理彭俊松看来,哈雷摩托是一个非常经典的工业4.0案例。在不久前举行的2015世界互联网工业大会上,他在《工业4.0——制造企业数字化转型升级的引擎》的演讲中对哈雷摩托的工业4.0之路作了详细介绍。

       哈雷摩托在上世纪80年代增长很快,年均增长高达15%,那时它的特点就是工业3.0的大规模生产。但进入2000年后,哈雷摩托不得不面临三个重大转变:一是在金融危机情况下,客户不太愿意投入买产品;二是客户群发生了变化,随着时间的变迁,哈雷摩托传统的客户到了40~50岁,不再适用哈雷大型摩托的驾驶。2008年的统计显示,哈雷摩托的客户群每年增长0.5岁,2008年,客户群的平均年龄为43岁;三是来自日本的轻型摩托车非常轻、个性张扬,吸引了许多客户。所以2008年,哈雷摩托的销量明显下滑,企业感受到了非常大的压力和冲击。

       从2009年到2012年,哈雷摩托开始了自己从工业3.0向工业4.0转型的升级之路。工业4.0是代表未来的变革,彭俊松表示,这个变革是需要代价、成本和投入的。为了重组原有的制造业,哈雷摩托将老的厂房全部拆掉,盖了新厂房,厂房面积从原来的14万平方米缩减到6万平方米。原来哈雷是典型的大规模生产模式,有很多条生产线,这些生产线在线生产一种摩托车,基本上要提前半年时间开始囤货,每年下半年开始大量生产。新的车间生产线则实现了真正的混线的柔性化生产,任何一条生产线都可以生产所有的摩托车。

       彭俊松说,对于从工业3.0时代到工业4.0时代的巨大变革,从大规模生产到大规模定制,其中存在很多的难点,不是简单地通过工厂自动化就能改变的。主要难点有以下5个:

       一是产品配置的管理,必须要精准描绘研发、生产、销售各环节的数据,只有这样,才能在整个流程中真正运行基于数据的工业4.0;二是对客户产品需求的预测,预测非常重要,工业4.0虽然是动态柔性的生产,但在市场经济情况下,也要做计划,前提是要进行产品配置的预测;三是真正实现生产、执行、配送的体系,支持全球的透明的生产流程;四是生产现场的动态调整;五是要进行大数据分析,帮助减少车间的设备损耗,减少各方面的浪费,降低成本。

       SAP公司的解决方案,涵盖了研发、销售、制造以及最后使用的整个流程。客户可以直接向哈雷厂家购买,也可以到供应商处购买;通过电子配置,SAP基于复杂场景的工具,对产品进行精准的描述,然后将销售的描述、计划的描述和生产的描述合三为一体,即集成的产品与工艺流程。根据SAP公司生产现场的系统,可以进行排序。哈雷每天的生产,可以精细到分秒进行精确生产。彭俊松说:“SAP提供的集成系统,能够对整个生产群实现动态管理。”

       就这样,哈雷完成了工业4.0的转型。

 

 

 

 

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