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老婆长期不理都会有意见,何况是车!
2017-01-05 09:56:13   来源:容济机电 作者:未知 浏览:   评论:0 点击:

因为各种原因长时间不能骑摩托车,短则几个月,长则好几年,却因为不懂得如何保管养护而头疼,毕竟都是有感情的,怎舍得把伙计随便丢在那自
因为各种原因长时间不能骑摩托车,短则几个月,长则好几年,却因为不懂得如何保管养护而头疼,毕竟都是有感情的,怎舍得把“伙计”随便丢在那自生自灭呢!长久不骑的摩托车,那就需要妥善保存。很多资深摩友都知道一句话,好车不怕骑,就怕放。在长期放置摩托车前,必须做以下这些措施降低性能损害!

一、整车方面

1、开始要做的,就是清洁,多擦车吧。因为未做处理的车外观件,特别是国产的镀铬件长久不骑不擦也会氧化的很快,一段时间后就会起锈点,严重影响整车外观。整体将摩托车清洗干净,晾干或晒干,外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。

2、车用铅酸蓄电池属于那种需要保持较高电压类型的电池,车辆长期不骑将导致亏电,铅板将快速老化分解,电解液也会蒸发掉,基本上放在车上超过半年且未做任何处理的电瓶基本可以报废。所以要将电瓶拆卸下来,在车辆停止使用前,补充足电放在干燥的地方,并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液,以防极板暴露在空气中造成极板氧化。

3、摩托车长时间停放又没有打起中撑,外胎就容易被压变形,伴有龟裂,严重影响再次骑行时的安全性。所以要将车辆大支架支起来,降低轮胎负担,防止轮胎变形,前、后轮胎保持标准气压,如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。

二、化油器及油箱方面:

汽油慢慢就会挥发掉,但总有一些东西是挥发不掉的。就会残留在化油器当中,天长日久就会将化油器的各个量孔完全堵死,基本上这样的化油器即使能将车子发动,但工作效率极低。怠速不稳,过渡不好,没高速都是可能是化油器的毛病。情况严重的就只有报废了。油箱也是同样的道理。

将化油器的油通过排油孔排放干净,防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件也防止泄漏而导致火灾。将汽油从燃油箱中放出,用容器密封保存。否则,汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中),导致摩托车启动困难或不能启动的现象。

三、发动机方面

存放太久的话,机油将慢慢沉入油底壳,在缸头、活塞、中缸、配气机构上的机油将慢慢流干净,直接暴露在空气中时间长了,就会慢慢的氧化。汽油和空气中都含有微量的水,虽然说分量很少,但积少成多,慢慢就会和金属发生氧化反应,再久的话,发动机就会慢慢锈了,发动机内部锈了的话。。。就头晕了,最严重的一个后果就是活塞与汽缸壁锈蚀在一起了。本人就遇到过。没办法,发动机中缸以上部分全换才解决问题。解决方法:半个月到一个月将车子发动,怠速热车至工作温度后,骑行三到五公里。

四、轮胎和机油

摩托车长时间停放又没有打起中撑,外胎就容易被压变形,伴有龟裂,严重影响再次骑行时的安全性。存放方法:充气至适量,正常气压,打起中撑,尽量使两轮都不受太大的力。前、后轮胎保持标准气压,如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。

对于四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管,从排气管前端加入少量机油,再装好排气管,然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁,以防生锈。

五、其他环节

1、拆下火花塞,从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油,装上火花塞,关闭点火锁开关(OFF位置),脚踩启动杆5-6次,使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下,打开点火锁开关(ON位置),按下起动按钮2-3秒即可。

2、最好找到相对封闭的存车场所,摩托车不宜长期露天停放,否则会加速摩托车外观的老化,过早变旧。


3、避免过度潮湿的存车环境,以免金属部件生锈,将摩托车停放在干燥通风的地方,且注意防潮。

4、如果有仓库最好了,没有的话也要有人看管的,防止车辆被盗。

5、花点小钱,购买一件合适的车罩,将车辆盖住,防止灰尘。

6、现在很多车都改装潮流电子产品,如果使用GPS定位防盗,不能拆卸电瓶,建议最少半个月充一次电。

7、还有一点常识性问题,如果使用GPS定位防盗,不建议存在地库等信号不好的地方。

8、防盗是必需的,长久停放的摩托车尽量锁在固定物上。

补充:长久不骑后需要骑行时,一定要及时更换机油和汽油,检查制动系统等。其实摩托车最好的保养方法就是骑车,只要正常骑使,车是骑不坏的,只是很容易放坏掉。

为了爱车能维持最佳状态,建议最长的放置时间不要超过1个月。可以找朋友定期发动车辆,定期给电瓶充电。如果您的爱车需要放置半年以上,建议寄存到车行或者卖给更需要它的摩友。

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