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你知道摩托车为啥要电喷化吗?
2017-02-17 10:48:15   来源:搜狐 作者:指尖摩托 浏览:   评论:0 点击:

我们常见的化油器靠发动机进气流形成的的负压吸取并雾化汽油,用于燃烧做功;电喷装置是利用传感器精确感受进气量,并经电脑计算后控制喷射

我们常见的化油器靠发动机进气流形成的的负压吸取并雾化汽油,用于燃烧做功;电喷装置是利用传感器精确感受进气量,并经电脑计算后控制喷射出相应的汽油,用于燃烧做功。

电喷车省油,环保,冬季易起动 ,电喷技术要比化油器先进很多,电喷技术靠电脑控制燃油的喷射,更省油 。

它们的燃烧过程都是在气缸中完成的,没有太大的区别。但雾化汽油的效果和控制精度的区别就很大了。

汽油机采用电喷装置后,为实现良好的排放奠定了强大的基础,另外,由于可以精确的控制油气的混合比,对改善汽油机的动力性或经济性都会带来巨大的好处。

简单点说,就是发动机供给燃油的方式不同,电喷式发动机比化油器式发动机的先进之处在于,以计算机系统为控制核心,使发动机在各种工作情况下都能获得最佳混合气,产生最大动力输出。

它使汽油燃烧得更充分、更彻底,能提高发动机输出功率约5%,节省燃油5%到20%,能使有害气体的排放量得到有效控制。因此,在世界发达国家,早已严禁化油器车的制造和使用。

传统的化油器发动机,虽然可以满足车辆各个工况下的燃料供给,但控制不可能达到精确,不但造成了燃料的浪费,也影响了尾气排放的成分。

而电喷装置正是起到了自动控制燃料与空气混合比的作用。针对汽车在启动、怠速、加速、制动等不同行驶状态,由传感器和电脑的配合来确定相应的喷油量、喷油最佳时刻,并能适时及时地切断供油,不但节省了燃料消耗,更从调整可燃混合气空燃比出发,根本上改善了尾气的排放。

众所周知,汽油在进入发动机的气缸前,需要喷散成雾状和蒸发,并按一定的比例与空气混合,形成可燃混合气,这种可燃混合气中的燃油含量的多少称为可燃混合气的浓度。

可燃混合气的浓度应能使混合气在气缸中及时而完全地燃烧。因为燃烧得完全,燃烧的放热量就多,这不仅能使发动机发出更大的功率,而且可使排出废气中的有害物质得到控制;燃烧得及时,可使比油耗下降,热效率提高。

因此燃烧的质量即燃烧是否完全和及时,关系到CO、HC在尾气排放中的含量以及燃料燃烧放热量的利用程度。

其次,由于燃烧放热量主要受限于气缸的充气量,充气虽越大,发动机的功率和扭矩也越大。电子燃油喷射系统就是这样一种能够提高汽油雾化质量、改进燃烧、控制排污和改善汽油发动机性能的汽车电子产品。

与传统的化油器供给系统相比,电子燃油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器,通过微电子技术对系统实行多参数控制,可使发动机的功率提高10%。

在耗油量相同的情况下,扭矩可增大20%;油耗降低10%;废气排污量可降低34%一50%,系统采用闭环控制并加装三元催化器,排放量可下降73%。电子燃油喷射系统有两个类型:压力电喷型与常压电喷型。

化油器车优先供油后配气,如气路阻塞则会造成燃烧不完全,废气污染严重 。电喷车优先配气后供油,如气路阻塞则会出现车子乏力,污染相对化油器车要低很多,但需立即维修保养。

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