首页 > 维修保养 > 正文

遇到恶劣天气 老司机都是这么干的
2017-03-26 09:19:16   来源:摩托家 作者:容济机电 浏览:   评论:0 点击:

清明时节雨纷纷;早春三月还很汵,在这潮湿的回南天,不管是白天还是晚上到处都是雾蒙蒙的,对摩友来说也是不小的挑战,天气变化是一种很

清明时节雨纷纷;早春三月还很汵,在这潮湿的回南天,不管是白天还是晚上到处都是雾蒙蒙的,对摩友来说也是不小的挑战,天气变化是一种很难准确预测和掌握的自然现象,对人类的生存和活动产生最直接的影响。

  

尤其是摩旅爱好者们,在每次出行计划的制定上,最先考虑的环节之一就是天气,天气的好坏影响着出行的心情,但是遇到突发恶劣天气也是在所难免的,特别是有的机车“操控性差,没有雨天模式,abs鸡肋,轮胎抓地力差,关键扭力还大”!!!这时候就要淡定从容的去面对,可千万不要慌了神!下面跟大家分享“怎样才能避免或最大限度避免坏天气影响摩行和安全”?

  

坏天气一年四季都有, 因地域的不同,各地的坏天气也各具特色,譬如西北、东北的暴风雪,黄淮的雷雨冰雹,东南地区的强台风,西南山区的大雨、冰冻。西北、东北地区的车手在冬天里基本要告别摩托车了,其他地区的摩旅者也不会在冬天去上述地区,那看似可怕的暴风雪在这里可以忽略不计了。

  一、 突发狂风天气怎么驾驶摩托车?

需要提醒其他三个季节由甘肃前往新疆地区的车迷,谨慎通过哈密、吐鲁番风区。这段特殊地理环境形成的风口长达百余千米,10级以上大风是家常便饭,最大风力曾达到17级,连火车都因此而颠覆了,摩托车只是空中飘叶而已。

  

新疆风区的可怕,那狰狞暴风对摩行的杀伤力之大,绝对会让经历者铭记终生。摩旅前往吐鲁番风区的,经312国道抵达哈密之后,要密切关注天气动向,不要贸然前行;出发前多问问由吐鲁番方向过来的货车司机,详细打听前方风力大小,若是风大就在哈密住下等风小再走。

  

骑行中遭遇大风的应对措施:

应第一时间将摩托车转移到低洼处(路基下方)放倒,然后,人在车的上风头伏地避风。在这里,重点提醒:避风时千万不要取下头盔,要放下面镜并系紧卡扣,用头盔来阻挡风中快速移动的砂石,此时,手就不要再下意识地护在头盔外面了,而是塞在胸下。

  二、突发“雷”雨天怎么驾驶摩托车?

  

同样恐怖的还有雷雨大风的强对流天气。不止一次看到这段文字:“处于运转状态中的摩托车极易遭到雷电的袭击,骑着摩托车在雷雨中行进,比在大树下更易遭到雷击”……有多“易”,现在也没有准确的数据来佐证,但在荒郊野外中遭遇雷雨,停车躲避肯定要比继续前行更安全些。

  

  骑行中遭遇“打雷”的应对措施:

在遭遇雷雨时,如果没有能够避雷的建筑物,找个低洼处蹲下来,无疑是保障安全的最后一道防线了,请车友们切记。

  三、突发暴雨天气怎么驾驶摩托车?

  

在南方山区,夏天里常会遭遇暴雨,而且,这种雨往往说来就来令人猝不及防,还没来得及穿好雨衣就湿了身。深山里的温度本来就低,湿身后骑车更是雪上加霜。

  

山里的雨说来就来,但也不是无法防备——如果你看到前方即将攀越的山上云遮雾绕看不到山头,或是山谷远处黑压压一片浓云,千万不要心存侥幸,那里十有八九就是雨区,还是乖乖停车穿雨具吧。另外,在深山中既然穿上雨衣就不要轻易脱下,因为你不知道视线难及的另一座山头是否无雨,出山后或收车后再脱雨衣才最保险。

  

骑行中遭遇暴雨的应对措施:

1、首先得“慢”:

很多朋友开了哈雷或者某些双缸(v形为主)车之后就开始手忙脚乱的不知该如何放在合适的档位上匀速骑行,换档早了非常容易造成拖挡(低速高档)。所以普遍会有轰挡(挡位过低,转速偏高)现象出现,此时速度或许并不快,但是扭力很大,湿地上是非常容易甩屁股的。

  

所以必须在保证后轮有牵引力的同时让发动机转速不要太高,降低后轮空转的风险。在平时不下雨时你就应该多多练习车辆在匀速30~60km/h行驶时能否在不拖挡的情况下尽量放高档位骑行。我的经验是极小的油门开度和缓缓打开油门。

2、其次得有预判能力:

在骑行的过程中必须要做到尽量预判到所有可能会发生的事情,并且不能存有侥幸心理。尤其是在雨天,一旦有情况就更加要提前松掉油门,切记不要去捏离合!

  

还有一点要预判的是你的刹车距离,为了防止打滑必须轻带刹车,那么一定会比平时的刹车距离要长,务必提前刹车!相信有朋友和我一样吃过哈雷abs的亏,一旦abs工作就瞬间没有了制动力,吓死宝宝了。

3、再来就是得轻一点:

  

轻加油门,轻捏刹车!关键人体要放轻松,你的精神或许会由抓地力变差而开始紧张,但千万不要僵直的操控车辆!尤其是双手和双臂!轻到什么程度只能靠你自己去感受了,感觉很重要!

4、最后该丢就得丢:

  

一旦前方出现有大量积水或者某些来不及躲闪的泥泞时,千万不要慌张,尽量扶正车身,丢掉油门丢掉刹车丢掉离合,让车自然通过,您胯下的宝贝自重一般足以让他驶出危险地带。前提是镇定,不可手忙脚乱!慌则乱!

  

像遇到大雾、冰雹、暴风雪,这种十分恶劣的天气,最好的办法就是找个地方“躲”起来,千万不要继续前进,太危险了,这已经的红色预警了。

  

请问你还在偷什么懒! 以上基本是摩行中很难预料的突发天气情况,只要你常在路上走,早晚都会遇到,所以先在自己熟悉的环境下练习如何应对雨战吧!

  

不然在人生地不熟的地方你既不了解当地环境,又不熟悉车辆在湿地的脾气,只会雪上加霜,无疑是在作死。

  

最后再啰嗦两句:骑车路上,风和日丽时要尽情赏景;若遇风云突变,切不可鲁莽冒进,能逃则逃,逃不脱就利用所能利用的一切条件,将麻烦和风险降至最低。在强大的自然面前,人类和蚂蚁没什么区别。

  假如各位,在骑车的时候也曾遇到过其他的恶劣天气,欢迎留言分享你的经验!

乔巴摩托车网微信公众号
关注微信公众号

相关热词搜索:

上一篇:力帆主治它的摩托车疑难杂症
下一篇:论合适的机油对摩托车的重要性

分享到: 收藏