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排气管上的这个疙瘩决定了油耗,不可忽视
2017-11-07 10:57:36   来源:   评论:0 点击:

现在摩托车也已经踏出电喷时代了,化油器即将成为过去,电喷车对于驾驶员来说的感受就是好启动,省油,怠速稳,殊不知这大部分都要归功于这...

现在摩托车也已经踏出电喷时代了,化油器即将成为过去,电喷车对于驾驶员来说的感受就是好启动,省油,怠速稳,殊不知这大部分都要归功于这个传感器,在排气管上的小疙瘩!

就是这个小东西,装在排气管的前端,这个叫做氧传感器,是电喷系统的一个重要反馈元件,这个是用来反馈汽油的燃烧情况的,混合器过浓或者过稀都要经过检测,然后传递给发动机电脑,进行喷油量的调整!

发动机在工作的时候实时向发动机控制单元提供混合器燃烧情况的信息,通过增加或者减少喷油量,以达到最佳的混合器燃烧状况,降低油耗,提高动力!

氧传感器装在排气管上,耐高温,不过低温的时候氧传感器不工作,三百度以下氧传感器不工作,这时候电脑会根据长期的燃油修正来进行喷油的调教,所以氧传感器的检查必不可少!

氧传感器的结构原理比较复杂,我会专门给大家做一期氧传感器的视频!

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