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踏板摩托车省油小方法
2017-11-10 09:33:54   来源:   评论:0 点击:

踏板摩托车油耗高的原因 摩托车在使用一段时间后,耗油率会增高,动力会下降,这是爱车某处出现问题的表现。对于摩托车有点基本常识的车友...

踏板摩托车油耗高的原因

摩托车在使用一段时间后,耗油率会增高,动力会下降,这是爱车某处出现问题的表现。对于摩托车有点基本常识的车友,可通过几种简单的自检手段,来查找耗油率上升的问题。

1、在出行中发现爱车滑行距离明显减少,下坡路滑行效果减弱,空车推行比以前费劲些。这时车主人应该检查一下轮胎的气压是否合乎标准。若轮胎充气不足,耗油量会增加不少。

2、在路上发现前轮或后轮摆动,应立即检查轮胎的气压与磨损程度,车轮与悬臂松动否。如果轮胎磨损严重或气压不足,会时常出现摆动现象,特别是在路面有纵向沟纹的时候。

3、在行驶中或启动时发现轮轴有异常响声,应及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,刹车粘瓦=轮圈发热,就会影响车速与稳定性,并使油耗加大。

4、踏板车的离合甩块打滑,会影响到最高车速与上坡的力矩,还会导致附近部件过热。当急加速时发现发动机转速增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑。

5、当摩托车行驶二万公里后,通常活塞环会磨损=漏气,会有汽缸压力不足的现象。冷机启动感觉比较轻松,但却不容易点火成功。汽缸的密封性不好,油耗会明显增加。

6、启动感觉比较轻松,但冷机却不太容易启动,启动后发动机不很有力,耗油率较高。对于四冲发动机来说,气门关闭不严密,影响到启动与作功,是常有的事,调整下即可。

7、当排气管经常冒黑烟、油耗增大、火花塞积碳严重时,需要检查空滤和调整化油器。若不会拆洗化油器,可以在开机空转时,用清洗剂直接向化油器的进气口喷洗几次。空滤的泡沫塑料芯容易被灰尘堵塞,最多半年内就得拆卸清洗;纸芯不能洗的,就换。清洗空滤和化油器后,若不见效果,有可能是油平面过高,须拆卸化油器做清洗调整。

8、踏板车启动困难,耗油率总是居高不下的;要重点检查一下化油器上的电热加浓阀。检查它在启动后是不是发热!如果不发热,通常是接线断了,不通电=加浓一直在开着。还有某些使用柱塞式化油器的车,为了加速迅猛有力,通常会将化油器调节得非常富油。

9、踏板车上的真空膜化油器,用到一定程度,其起步出油孔会被堵塞,影响到起步。那一段油路是个死角,一般人即使拆卸也很难清洗到位,是这种化油器结构上的死穴。通常的做法是加大主油与怠速油,用高低转速两端富油,来带动整车拖过这段贫油区。此方有点效果,在许多踏板车上都很常见;只是这样一来,整车的耗油率就不会很低。彻底解决的办法是改用柱塞式化油器,只是许多菜鸟的加油手法已被搞坏,习惯不了。

10、隔夜比较难启动,车身有汽油味;要检查化油器和燃油系统是不是有轻微漏油?有的化油器底壳没上紧,或是油管有裂缝,这种慢性漏油,不知不觉也会浪费掉不少。最可恨的是有些细微裂缝,在行驶颠簸时才漏油,而且汽油遇热当场挥发,非常危险!

11、当踏板车的耗油率越来越高时,须检查皮带与皮带盘、普利珠是不是已经磨损了?特别是感觉发动机比较吃力、耗油率比较高、车速还高不了的,通常与皮带盘磨损有关。松动的皮带盘在运转时,对皮带有种“夹带”现象;这种咬紧皮带的状况,会令油耗翻番。

12、火花塞使用一年后,电极被电火花烧蚀=电极跳火间隙过大,启动时不容易打火。还有就是化油器调节不当,长期富油会导致火花塞积碳,冷机启动时也不容易打着火。检修方法:将火花塞拆卸下来,人工刮除积碳,调节好电极间隙,试验打火能有几毫米。

踏板摩托车省油小办法

1、我们常说的“踏板摩托车”包括哪些类型?

我本人就有一辆排量为125的踏板摩托车,朋友中很多人骑的是五~羊~本~田的车,这种车排量是100的。其他排量的踏板摩托车很少见,主要就是125和100这两种。

2、购买发动机性能好的摩托车

毫无疑问了,发动机性能好(比如电喷类型)的踏板摩托车是很省油的,虽然价格比较贵,但是从长远来看,还是很划算的。一些低质量的踏板车,或者助力车虽然价格低廉,可都是喝油的“祖宗”哦。

3、注重日常的养护(勤换机油、空气滤芯)

根据一些搞摩托车维修的朋友讲,踏板摩托车的日常养护里,勤换机油、空气滤芯很重要。大概1500公里要换一次机油(要质量好的机油),2000公里换一次空气滤芯。另外,记得要检查轮胎是否缺气,要记得经常给轮胎加气。

4、选择高质量的轮胎

耐磨型较好的轮胎是不错的选择,而且踏板摩托车底盘较低,轮胎很关键。在挑选轮胎的时候,要看品牌和质量,建议听从维修师傅的推荐。

5、驾驶踏板摩托车的时候要注意速度和力度

就是说,在骑行的时候不要经常停车、加速,保持一个相对平稳的速度很重要,建议大家把车速定在40-60码之间比较合适。另外在加油门的时候注意力度的把握,不要猛的一紧,很伤发动机的。

6、尽量少跑长途和路况较较差的路面

如果要跑长途(50公里以上),尽量不要使用踏板摩托车,那可是很耗油的,因为路途太远,发动机容易过分发热,导致耗油增加。另外,除非是硬化条件比较好的路面,其他路况较差的砂石路、坑坑洼洼的路、土路最好不要去跑,一方面人骑的不舒服,另一方面容易使得发动机进灰尘,使得耗油量增(汽油燃烧不充分)。

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