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波谱分析技术调试动力,让爱车焕发青春!
2018-01-23 15:45:07   来源:   评论:0 点击:

前几天,我的一位好久不见的老客户来到了店里,一进门就说,好兄弟,赶紧把我的车给修修,都乱了套了。他这辆豪爵钻豹之前一直是在我这里维

前几天,我的一位好久不见的老客户来到了店里,一进门就说,好兄弟,赶紧把我的车给修修,都乱了套了。他这辆豪爵钻豹之前一直是在我这里维修保养的,只是近几个月没见到了。

接车边检查边交流,才知道车友出去打工了,在外面待了几个月,这几天才回来。车友也是个健谈的人,边看我检查,边大倒苦水。车友在工地上车出了问题,不好启动。他以为是电池电量弱了,觉得骑几天电充足后,应该就没问题了。哪知道几天后,车在工地上无法启动了。找到工地附近一维修师傅,查了一遍,也未找出什么问题,车主无奈,只得强行推着启动后将车骑回去。

第二天,他又找家附近的维修店进行全面检修,维修工先后替换了电池、化油器、火花塞,又更换了机油,可是故障依然如故。由于没有点火系统的相关配件,无法替换测试,因此修的一筹莫展。

我边听车友发牢骚,边复查故障。启动发动机,多次启动后总算着车了。怠速无法稳定,很易熄火,加大油门,转速响应很快,松油门,转速却不能回落,等到转速回落直接熄火。

看到我试车发现的这些故障现象,相信有经验的老师傅己经发现问题的所在了,但这车小毛病也不少,不是解决了刚才发现的问题所在就能恢复健康的,这又是个老客户,于是我决定利用波形维修的方法,对车仔细调试一下,恢复这车的澎湃动力。

架上示波器,采集点火波形如下。

从上图看,波形比较正常,再釆集进气压力波形如下。

波形峰峰值不到1.5伏,略偏小,且在压缩冲程末期,进气道内气压已完全恢复到正常气压,结合前面的波形知识,判断气门应存在漏气现象。

这就是之前提到的问题,从故障现象看,有经验的师傅很容易判断出来,但那却只是经验,而现在却从波形上明白无误的反映了出来。

此图来自网络

打开缸头,检查并调整气门间隙,装复后启动明显好转,但怠速依然不稳,结合负压波形,重新把被调乱的化油器精调一下,边调边测,直到正常标准波形出现,如下图。

至此车子启动容易,怠速稳定,加减速顺暢,故障排除,摩托车又焕发了青春!

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