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摩托车碟刹系统如何检修?这几招拿走不谢!
2018-04-08 17:58:26   来源:   评论:0 点击:

玩摩托车的车友都很清楚,摩托车不仅要跑得快,还要能停得住。如果只跑得快却不能想停就停,那是在拿生命在开玩笑了! 现在的摩托车,已经

玩摩托车的车友都很清楚,摩托车不仅要跑得快,还要能停得住。如果只跑得快却不能想停就停,那是在拿生命在开玩笑了!

现在的摩托车,已经大多采用碟刹系统了,因为碟刹制动效果相对更好,但是结构相对于以前的鼓式刹车系统,比较复杂一些,所在,碟刹系统的使用维护很重要,今天我分享一些相关的知识点,与大家共勉。

先谈谈制动液,这是整个碟刹系统中的重要传导媒介,制动液如果不选好,刹车系统可能会意外失效导致刹车不及时而出现危险。制动液也叫刹车油,按其原料、工艺和使用要求不同,可分为醇型制动液、合成制动液和矿物油型制动液。

合成制动液和矿物油型制动液多用于汽车,醇型制动液多用于摩托车。制动液具有凝固点低,低温流动性好;沸点高,高温下不产生气泡;化学稳定性好,不腐蚀制动系统的金属件和橡胶件等性能。符合美国交通部DOT3和DOT4标准,或者我国交通部和公安部指定的JG3和JG4标准。

醇型制动液最大的缺点是易吸水,导致沸点降低。这样,制动时系统内就会产生很多气泡,使制动力下降,给驾驶者造成安全隐患。因此,通常情况下,每两年更换一次制动液,开过封放置较长时间的制动液不建议再使用。

碟刹系统的维护保养重点把握三个字,分别是“看”、“试”、“排”。

就是外观检查,一是检查制动液是否泄漏,若泄漏,先擦净泄漏的地方,看看渗漏是否严重,这种情况应及时到维修店查清原因并修理。二是检查制动钳处是否有泥沙,若有应清理干净,防止泥沙引起制动油缸和摩擦片不回位,影响制动效果和制动系统寿命。三是检查制动液,液面如果低于最低线,要补充适量的相同规格的制动液至上刻线;颜色如果发生变色或者混浊,说明制动液已经老化需要更换。四是检查碟刹片,当磨损至标记线时,应成对更换。

紧抓刹车手柄,碟刹片要反应迅速,如果感觉刹车动作不干脆,而是像“海绵”一样软绵,碟刹片不能夹紧制动盘,说明制动系统内进入了空气,会起不到制动作用。

制动系统内进入了空气,这是种很危险的情况,有可能导致刹不住车而发生事故。制动系统管路内进入空气原因有很多种,管路密封性不好、天热气化产生气阻、醇型制动液吸水等,都有可能。制动系统进了空气,需要及时找修理工排除空气,或者参照前段时间写的一个排空气的帖子自行处理。

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