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跨骑摩托车启动困难,调调这里或许有惊喜!
2018-09-09 15:02:10   来源:   评论:0 点击:

车友一辆跨骑摩托车起动困难,跑不动,每次摩旅都被其它人远远甩在后面,他很是恼火,但除了这两点,车子用得又顺手,没啥其它毛病,一直...

车友一辆跨骑摩托车起动困难,跑不动,每次摩旅都被其它人远远甩在后面,他很是恼火,但除了这两点,车子用得又顺手,没啥其它毛病,一直忍到现在。这几天,他终于忍无可忍了,找到我的门店,请我彻底给查查。大家都知道这是个费力不讨好的活,费时间还赚不到钱,要不是一个车队的朋友,我才懒得理他。

接车后打开钥匙,按下起动按钮,启动机拖动发动机的声音正常,并不费力,倾听发动机转速,也没异常,但发动机就是不能起动着火。稍微拨动一下阻风门开关,关掉一点,再次尝试起动,可以成功启动发动机。着车后,开启阻风门,马上进行发动机加速检验,发动机加速油门响应还算可以,但是一松油门,发动机就立即自行熄火了,几乎无怠速!

拆下火花塞进行检查,电极呈灰白色,说明可燃混合气偏稀,结合之前稍微关一些风门可以启动,更能验证启动困难是混合气偏稀造成的。

混合气偏稀,一般就是化油器造成的。从发动机上拆下化油器,完全分解后对油水平面工作高度,混合气调整螺钉位置,各量孔是否畅通等项进行全面检查。确认浮子及针阀工作良好,各量孔基本通畅。当拧出空气螺钉进行检查时,发现其顶尖工作部有环状污渍,估计就是这个地方使怠速供油不准了,清除掉螺钉顶尖上的污渍,装回调整螺钉。然后轻轻将空气螺钉拧到底,再后退3圈,作为一个基准点。

清洗完毕化油器,装怎么后打开钥匙,按下起动按钮,发动机应声而启,起动着车后怠速运转平稳,加速良好。说明之前的无法启动故障确实是化油器引起的。给车友试车,车友很满意,但感觉尾速没什么变化,请我再给调调。

我接过来亲自试车,摩托车的低、中速动力充沛,感觉很有力,加速良好,但高速却感觉动力不足,后半程加油门基本不再有变化。这种情况比较复杂了,这跟发动机输出功率有关,也有可能是周边配套部件限制了发动机的动力发挥。

其中最可能限制到的,就是点火器的性能,因为一些质量一般的点火器,中低速没有问题,但高速的时候由于本身性能限制,输出火花不但会变得又细又弱,而且还会断火,限制了发动机动力的进一步输出。

回到店里,我顺手给这车换了一个双凸台型的泰昌智点点火器,又取下节气门主油针,将油针卡片向下移动一格,稍微增加一下高速时的供油量。装复后交给车友试车,一会儿后车友返回,满脸喜色,说比之前快多了,这下再也不会被别人甩在屁股后面吃灰了,庆幸这次来检查是来着了。

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