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热车离合分离不彻底?
2018-09-30 16:37:33   来源:   评论:0 点击:

热车离合不分离怎么办? 答:不知道您说的是什么车型。 1、可能是离合拉索调节太松,自由行程过大导致离合分离不彻底,建议将离合手柄...

热车离合不分离怎么办?

答:不知道您说的是什么车型。

1、可能是离合拉索调节太松,自由行程过大导致离合分离不彻底,建议将离合手柄末端自由行程KPT200车型调到7-13mm或将离合手柄装离合拉索处自由间隙调到3mm以内,其他车型将离合手柄末端自由行程调到10-15mm之间或将离合手柄装离合拉索处自由间隙调到5mm以内,也可按保修保养手册指导调节。

2、若调整后还是分离不彻底,可能是离合器磨擦片有烧蚀的现象,建议更换离合器磨擦片。

专家,我的摩旅KP150它的混合比调到几圈为最佳?

答:1、化油器混合比调整顺时针是调稀,逆时针是调浓。

2、化油器混合比调整比较复杂,可将怠速调到2000转,然后慢慢旋转观察转速的变化,当转速达到相对最高时就是燃烧最好的时候,再将怠速调到1500转即可,建议到经销商处检查调整。

我的KPR200会有“咔咔”的声响,链条也会响,主机也有,这个怎么弄?

答:1、可能是离合拉索调节太松,自由行程过大,导致离合分离不彻底,建议将离合手柄末端自由行程调到10-15mm之间或将离合手柄装离合拉索处自由间隙调到5mm以内,也可按保修保养手册指导调节。

2、请检查链条护卡是否有磨损造成链条与平叉有干涉。

3、减档时,发动机档位与时速不匹配也会造成异响。

4、发动机工作都会产生一定的声音属于正常现象,感觉发动机声音有异常需要检查实车后才能准确判断,建议到经销商处检查。

为什么我的KPT碳罐老是滴油,油箱并没有加满,只要出现滴油,转数就上不去,加油就熄火。

答:1、请检查油气输送管在油箱内的那一段卡箍是否有松动,油管是否有破损。

2、请检查油箱内加油量是否过多导致燃油进入碳罐造成通气不好使油箱内形成真空。

我的150-14V是化油器的,长期没打开风门行驶怎么办?

答:1、建议在冷机状态下关闭风门启动,启动后将风门开启一半,预热三分钟待发动机怠速稳定后将风门完全打开即可正常行驶,热机怠速调到1500转左右。

2、骑行状态下必须保证风门完全开启否则发动机将无法正常工作,若未打开风门行驶,将会出现加不上油、加油熄火的现象。

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