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警惕这四大败因加速摩托车企业的消亡速度
2016-01-15 14:01:36   来源:摩托车行情   评论:0 点击:

  摩托车行业正常的退出机制及整合对于行业发展并不是一件坏事,2015年摩托车企业的退出速度有所加快。业内人士表示退出与发展一样,都

  摩托车行业正常的退出机制及整合对于行业发展并不是一件坏事,2015年摩托车企业的退出速度有所加快。业内人士表示退出与发展一样,都应当稳中求变,发展过快、退出加速对中国摩托车行业来讲未必是件好事儿。退出机制应该与成熟的市场竞争机制相联系,靠市场淘汰,市场竞争尚不完善的情况下,摩企退出加速说明企业内部存在败因。行业人士提醒,2016年摩托车企业应该避免以下四大败因加速企业退出速度。
  管理成本居高不下
  有些摩托车整车企业在摩托车行业本来具有不错的市场优势,然而在采购、财务、质量管理、售后服务等方面存在诸多问题,却导致企业陷入十分尴尬的境地。尤其是在采购、财务管理上用人不当,造成企业各项成本居高不下,使企业制造的摩托车在市场上没有竞争优势,久而久之,企业进入恶性循环,资金捉襟见肘。最终,企业因资金断裂而关闭。
  多元化经营没搞好
  行业转型期,不少摩托车企业都搞起多远经营,多元化经营搞好了,企业能过盘活资金,搞不好其恶果等同于盲目扩张,很容易顾此失彼。在产品紧俏的时代,多元化经营犹如企业养殖的“金鸡”不断给企业下“金蛋”。但是,随着市场竞争加剧,这些传统产业的产品因一个一个地出现过剩,而使企业“金鸡”变成了“瘟鸡”,不仅没有“蛋”可下,而且让企业“出血”不止。本来还有发展空间的摩托车产品也因缺乏资金投入不断萎缩,最后因大量欠供应商货款而被告上法庭,最终走上倒闭的结局。
  在转型中迷失方向
  在摩托车行业里,有不少企业是因摩托车而赚得了第一桶金”。随着市场竞争加剧,他们觉得做下去要赔本。于是在一些“专家”的忽悠下,企业老板身不由己地进行了产业的转型,投入原本不太熟悉的领域。由于进入一个陌生的行业,这些企业根本不知道其中的深浅。于是,大量投钱之后,收效甚微。后来才发现,做自己擅长的产业才能赢钱的道理。于是又进入摩托车行业。然而,此一次,彼一时,时隔几年再进入到摩托车整车行业,世道已变,开拓经销商市场成本很大,最后花光了钱,只能灰溜溜地退出了摩托车行业。
  过度扩张造成资金链断裂
  在摩托车整车市场领域,有些企业经过几年的奋斗,尤其是通过大量有效的营销手段使企业的产品供不应求。凭着这样良好的感觉,老板便有大干一场的雄心壮志。于是通过举债、募集资金等方式,加上手中拥有的资金,便进行产能规模扩张。买地、大肆建厂房,购买设备,招兵买马,挥金如土。很快,生产没投入运行钱却花完了。但是,银行借不到款、民间借贷利息高的惊人。最后好不容易将生产流水线建成却产品出现了严重的过剩。最后,设备一天天搁置而生锈,生产开工遥遥无期。
  摩托车行业产能过剩是不争的事实,未来摩企的不断退出也是行业发展的必然结果,但退出也应该有个良性的速度,僵儿不退或退之过快都不是好的事情。2016年还希望摩托车企业专注于发展,规避败因,切不可因忽视自身问题而加速自我消亡。

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