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2017 川崎 ninja650 全新进化
2016-10-13 13:56:26   来源:摩力机车   评论:0 点击:

KAWASAKI NINJA650(ER-6F)自2006开卖以来,历经多次改款,如今已迈入第10个年头了,身为KAWASAKI 长青车款的NINJA 650,有着丰沛的双

KAWASAKI NINJA650(ER-6F)自2006开卖以来,历经多次改款,如今已迈入第10个年头了,身为KAWASAKI 长青车款的NINJA 650,有着丰沛的双缸扭力,舒适的骑乘三角,搭配整流罩的设计,面对长途骑乘可说是轻松惬意!就在即将迈入第11年之际,KAWASAKI于科隆展上发表全新改头换面的2017 NINJA 650。

2017 KAWASAKI NINJA 650 规格表

·引擎型式:四冲程,水冷,DOHC,并列双缸引擎

·供油方式:电子喷射系统

·缸径 x 行程:83x 60mm

·排气量:649cc

·压缩比:10.8:1

·最高马力:69ps/8,500rpm

·最大扭力:6.7kg-m/7,000rpm

·传动方式:6速炼条传动、滑动式离合器

·前悬吊:41mm 不可调正叉

·后悬吊:中置单枪避震

·前煞车:NISSIN 双活塞卡钳、双300mm 半浮动碟、ABS

·后煞车:单活塞卡钳、220mm 碟盘、ABS

·轴距:1,410mm

·座高:790mm

·装备重量:193kg

这次的改款,不仅在外观上做了大幅度的改动,外型更符合NINJA 的家族特色,车头非常有ZX-6R(636)的味道,看上去也更为锐利,为求长途骑乘舒适度,风镜造型也重新设计,并搭配差异高度可达6公分的三段可调功能,同时KAWASAKI 并赋予了NINJA 650 一个更短小精悍的车尾设计,尾灯看上去也更富科技感。

改款后的NINJA 650 车头也变得更加锐利。

风镜改为三段可调。

简洁有力的车尾,搭配全新设计的后尾灯。

迈入新世代的NINJA 650 透过全新设计的的铝合金摇臂与车架设计,大幅降低了19公斤重量,类鸥翼摇臂的设计看上去更有跑车气息,仍旧维持左右不对称形状的设计,此外一改后脚踏板的配置,采用前后分离的设计,同时也换上更具跑格的分离式手把。悬吊部分前叉为41mm 不可调正叉,后避震为预载可调,同时将先前几代单边侧置式的设计,挪到了座位的正下方。

将原本的侧置单枪避震改到了座垫正下方。

全新设计的摇臂与车架,大幅减轻车身重量。

改款后的NINJA 650 车身显得更加精实。

引擎依旧维持并列双缸649cc 排气量的设定,但为了符合日益严苛的欧盟四期环保法规,将马力下修了3匹,不过由于车架、摇臂均透过轻量化的设定,在骑乘上估计落差应该不大,另外也配备滑动式离合器,让骑乘时的进退档更为顺畅,同时KAWASAKI 宣称提升了6.9% 的油耗。制动系统采用全新的NISSIN 卡钳,同样采前双后单活塞卡钳的配置,并搭载BOSCH 9.1M ABS 煞车系统,预防紧急煞车导致轮胎死锁打滑。

为了符合日益严苛的欧盟四期环保法规,2017 NINJA650 马力下修了3匹。

换上全新的NISSIN 卡钳,并搭载BOSCH 9.1M ABS 煞车系统。

重新设计仪表板,指针搭配LCD 屏幕,还能自行设定的超转换档指示灯,这项功能类似H2R 的设计,再一般转速指针是白色的,当接近超转换文件区域则会变成粉红色,达到超转换档设定值,指针会变成红色提醒你该换档了。这次大改款的2017 NINJA 650,KAWASAKI 一共推出四种颜色供消费者做选择,分别为KRT 绿黑涂装、金属亮黑、暴雪珍珠白以及糖果亮橘色。

指针搭配LCD 全新设计的屏幕。

面对同级对手着重性能上的表现,KAWASAKI则透过这次的改款,让NINJA650 有着更轻巧、更灵活、更舒适的实用取向,走出属于自我风格的一面,力求忍者家族中允文允武的双重表现,继续再战下一个十年。

2017KAWASAKI NINJA 650 走出属于自我的风格特色。

KRT (KAWASAKI Racing Team)绿黑涂装。

2017 KAWASAKI NINJA 650 金屬亮黑。

2017KAWASAKI NINJA 650 糖果亮橘色。

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