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2017雅马哈MT-09欧洲开售,国内预估13万起
2016-12-08 10:44:14   来源:机车网   评论:0 点击:

YAMAHA在摩托车事业的经营策略中提到:将以基本平台式车台骨架为基础,推出各类型车款。而YAMAHA MT-09就是这样的一款平台式车型。 YAMAH
YAMAHA在摩托车事业的经营策略中提到:将以“基本平台式车台骨架为基础,推出各类型车款”。而YAMAHA MT-09就是这样的一款平台式车型。

YAMAHA MT-09 自2013年推出,主要以欧洲为中心,并向世界各国销售。这款直三街车MT-09是近年Yamaha洐生一系列车款的核心始祖,车系家族包括了MT-10、MT-07、MT-03、MT-25和MT-125等

在不久前的车展上,雅马哈正式公布了2017款MT-09的相关细节,相比2016款,发生了多处改变,比如采用四颗LED双头灯、配备Assist & Slipper离合器、升级避震和更先进的电子系统等,下面对这些进行相关介绍。

在外形方面,2017款MT-09开始和MT-10接轨,整体看起来更大,新车的仪表更接近头灯位置,全新造型的LED双灯,搭配上大型导流翼板的头灯罩,使该车的前脸更激进更战斗,而散热水箱两侧的鳃口设计更具肌肉感。

整体上,这款车变高变短。副车架增加了向上扬起的角度,并缩短了30mm,车尾的造型也经过全新设计,三组LED尾灯组成一个M字,尾部的整体线条也更动感。车座变平坦,但高了5mm。

更有趣的是,雅马哈在这台车上使用了全新的挡泥板设计,车尾部的挡泥板直接和后摇臂连接。从侧面看时,这款车看起来更轻盈。

值得一提的是,2017款MT-09终于加装了A&S(Assist & Slipper) 防锁死离合器。这套离合器已经应用在MT-09洐生出来的车款当中,而MT-09却成了最晚加装这款离合器的车型。

A&S离合器最大的作用是换挡时稳定车身,特别是在高速行时快速退档,A&S离合器可以抑制发动机的不安状态,减低后轮锁死的概率。

除此之外,2017款MT-09还加入了支援顺畅换到高档的QSS(Quick Shift System,电子快排系统 ),这和R1的类似,让骑士可以在不拉离合的情况下,就可以进行换挡


除了新增的设备外,MT-09对原有的悬挂系统进行了优化,41mm的前叉被替换,采用全新的阻尼系统,压缩阻尼在左边,而回弹阻尼在右边。而后减震依然采用老款的系统,但是原厂的设定进行了优化。经过调整后,该车的整体舒适性得到提升

发动机依然采用 847cc 三缸引擎,因为欧四排放标准的强制实施,所以该车的动力与排气系统做了调整,最大马力下降5ps 至115ps,最大扭矩则提前到来,与日规版本旧款MT-09相同。

本月,这款新车就会在欧洲开售,参考售价为8799欧元,三个版花可供摩友选择,预计全年销售7000台。而老款MT-09 ABS版在国内的售价为13万元人民币。


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