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轮胎“反倾销”调查硝烟再起 海外建厂或可突围
2016-12-23 15:18:32   来源:中国产经新闻   评论:0 点击:

反倾销调查的大棍再次落在轮胎上,出口的道路几乎被美国等国家堵死,如何在国外赢得更大的市场,已是国内轮胎企业不得不考虑的问题。 日
“反倾销”调查的大棍再次落在轮胎上,出口的道路几乎被美国等国家堵死,如何在国外赢得更大的市场,已是国内轮胎企业不得不考虑的问题。
日前,据媒体报道称,最近美洲市场“反倾销”调查和相关贸易保护政策的实施,我国汽车轮胎行业出口又遭遇“红灯”挡道。目前,已有美国、巴西、阿根廷、哥伦比亚等一批国家针对我国轮胎产品陆续开展“反倾销”调查,以及相关贸易保护政策的实施。
华企商学院研究院院长曾海伟认为,“反倾销”调查对我国产能过剩的轮胎行业会造成不小的冲击,甚至会对轮胎企业的后续发展产生较为严重的影响。
“反倾销”下的中国轮胎
提及我国轮胎行业的发展,就不得不提这个行业发展的“掣肘”。我国的轮胎行业对外依存度较高,出口量约占轮胎总量的40%。
日前,中国橡胶工业协会的数据显示,今年1~7月,中国橡胶工业协会轮胎分会41家重点会员企业共生产汽车轮胎21171.91万条,其中出口轮胎量为9067.9万条,出口占比达42.8%。由于双反贸易壁垒等因素的影响,上述41家企业完成出口轮胎交货量同比减少1.43%,完成出口轮胎交货值295.62亿元,比去年同期减少29.66亿元。
其实,“反倾销”调查初裁结果一旦落定,那对我国轮胎行业的影响远不止于此。据记者了解,去年,美国商务部发布了对华乘用及轻卡轮胎反倾销初裁结果,认定中国输美轮胎产品存在倾销行为。同时,美国商务部公布了倾销及补贴合并有效初裁税率,税率从30.46%至169.28%。
这一初裁结果让我国的一大批橡胶企业仅要承受的税率就高达100.2%。而在今年8月底,美国商务部又发布了对华卡客车轮胎“反倾销”初裁结果,认定中国输美有关轮胎存在倾销行为并认定存在紧急情形。我国的111家轮胎企业牵涉其中,出口美国的全钢轮胎产品需缴纳超过40%的关税。
这些需要缴纳的税费无疑对我国的企业来说是毁灭性的打击,有消息表示,超过20%的关税,对于绝大多数的企业来说都是亏损的。
尤为一提的是,由于国外贸易壁垒的不断抬高,国内部分企业受内忧外患的大环境的影响而被迫出局。据不完全统计,由于今年美国“双反”(反倾销和反补贴)政策的实施,我国轮胎行业已有6家企业关门和倒闭,9家企业轮胎项目因资金、环评和土地等问题而停建,8家企业亏损面达20%。
跟风“反倾销”?
贸易往来近几年摩擦不断,而我国的轮胎行业则成了美国等国家实行“双反”的主要对象。据报道称,早在去年8月份,美国商务部正式发布对华乘用及轻卡轮胎反倾销和反补贴税令,于同年8月10日正式生效。我国厂商将被征收14.35%-87.99%的反倾销税和20.73%-100.77%的反补贴税。两项关税叠加后,轮胎企业进入美国市场须支付相当于产品价格1倍多的关税。
今年2月份,美国商务部发布公告称,正式对原产于中国的卡客车轮胎开展“双反”调查,涉案金额超过10亿美元。
其实,近几年包括美国等其他国家对我国出口的轮胎可谓是“穷追猛打”。有数据显示,仅中美之间在轮胎方面的重大贸易摩擦就有5次,而今年的贸易摩擦才刚刚开始,其“反倾销”调查与反补贴调查频率更加密集。
有轮胎厂商曾接受媒体采访时表示担忧,我们最担心的“双反”会引起其他国家的跟风,这将对我们带来毁灭性的打击。我们已经被迫减少对美国出口,同时提升内销比例和开拓其他海外市场,但国内市场不景气,去年过得异常艰难。
有分析认为,去年,美国也曾对我国轮胎发起过“双反”调查,并且引起了其他国家的跟风,对中国轮胎出口影响较大。
价格太低还是贸易保护太严重?
根据世贸组织反倾销协议和反补贴协议的规定,一旦某成员国确定了其他成员国产品的出口价格低于正常价格,并且该行为对进口成员国国内产业造成了损害、威胁,或出口国政府向出口经营者提供的资金或财政上优惠措施,即可对倾销的外国商品征收一般进口税外,再增收额外的反倾销税或反补贴税,使其不能低价出售。
其实,“反倾销”是国际贸易中比较常见的问题,它是进口国家对于当地产业保护而形成的一种贸易壁垒。在面对我国轮胎行业“出海”频繁“中枪”,日前有分析指出,由于我国出口轮胎的品牌和产品质量良莠不齐,价格较低导致国际“反倾销”调查,导致出口波动较大。
不过,生意社橡塑社分析师徐晓昆在接受《中国产经新闻》记者采访时表示,随着中国制造业的不断升级,对质量和安全有严格要求的轮胎等产品的竞争力不断提高,在国外市场份额的不断扩大,从而挤压进口国本国生产厂家的市场,国外利益集团利用各种组织以“要面包”为理由,要求排斥外国进口产品。
国际贸易往来如同博弈,徐晓昆认为,贸易保护主义泛滥跟风,其他国家采取行动之后,可能导致另一个国家提高警觉甚至采取预防性的保护措施。
其实,不论是价格低也好,贸易保护也好,在当前国内国际经济形势并不是很好的情况下,企业如何在“夹缝中生存”则是企业发展的当务之急。
海外建厂或许是规避风险的一步棋,为了避开美国等国家的“双反”,我国的一些轮胎企业加快了海外建厂的步伐。
据记者了解,国内轮胎企业玲珑、双星等企业都已经在海外实施建厂。
曾海伟在接受《中国产经新闻》记者采访时建议,面对频发的贸易摩擦,国内企业应该在不同国家、地区投入不同品牌,在提升品牌知名度的同时提升产品的技术含量。

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