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最便宜?运动?你还是哈雷么?
2017-04-14 14:47:20   来源:大排摩托   评论:0 点击:

哈雷戴维森(Harley Davidson)可以说是美式机车的代表,阳刚味十足又狂放不羁的风格,一直是百年来不变的传统。虽然哈雷曾与保时捷合作打
哈雷戴维森(Harley Davidson)可以说是美式机车的代表,阳刚味十足又狂放不羁的风格,一直是百年来不变的传统。虽然哈雷曾与保时捷合作打造一辆标榜性能的V-ROD,但外观依旧保有美式机车的外型,直到后起新秀Street 750出现,才出现类似街车的车款。

Harley Davidson V-ROD

2017年哈雷推出Street系列新车款,以Street 750为基础打造一款纯正的街车,而且是性能取向的运动车款(哈雷?性能?咖啡配油条?),还带有欧洲复古街车的风味,这辆打破哈雷既定印象的新车正式命名为Street Rod 750。


2017年哈雷推出Street系列新车款,以Street 750为基础打造一款纯正的街车

纯正运动街车

在外观上Street Rod 750与Street 750颇为相似,分辨车款不同之处:Street 750还是维持原有的美式风格,而Street Rod 750一看就知道这是一辆街车。再从配置观察,能确定这是一辆偏向运动性能的街车,而且带有一丝Cafe Racer的味道。


HARLEY-DAVIDSON STREET 750

Street Rod 750一看就是一辆街车

Street Rod 750同样配备圆形头灯与车头罩,但Street Rod 750的头罩以陵线与折角强调风格,前减震也从正置式换为43mm倒置式,前刹车也从单碟改为双碟配置。车身设计维持哈雷经典的水滴型油箱配上摇篮式车架,高耸的车尾形成明显的高低差的前后座设计;后减震换上氮气瓶及预载可调的双枪配置(CB啊...),配合加长的后摇臂使机车拥有更高的稳定性,以上配置可知:哈雷是依照性能街车的规格打造Street Rod 750。


换装43mm倒置式前减震,前刹车也从单碟改为双碟配置。

后减震换上氮气瓶及预载可调的双枪配置

性能大跃进

Street Rod 750配备Street车系采用的750cc Revolution X V-Twin水冷式引擎(话说哈雷配水冷,当年多大的争议啊...)。为了彰显性能表现,工程师将这具水冷引擎向上提升,首先气缸头由2气门改为4气门,提升进排气效果后,高转速的表现更优异;压缩比由11.0:1提高到12.0:1,节流阀也由38mm加大为42mm,因此动力从原本的最大马力8000转57.6hp提高到9000转68hp。前后17寸轮毂配胎变更为前120/70 R17与后160/60 R17,比Street 750配胎更宽。额外一提,虽然引擎是Street系列,但是Street Rod 750的空滤由传统的圆形改为类似机械增压的冲压进气口,视觉上更显夸张。


Street Rod 750在美国官网已有定价为美金8,699刀(约6万人民币),对比Street 750的美金售价7,549刀(约5.2万人民币)稍贵。

考虑Street 750国内大贸售价为7.8万元,预估Street Rod 750如果进口大贸价格可能在8.5万元至9万元之间,热爱哈雷的摩友们~你们又多了一个选择~

Street Rod 750的空滤由传统的圆形改为类似机械增压的冲压进气口,拥有更好的进气效率

视频欣赏:

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