首页 > 行业新闻 > 正文

东京杜卡迪破产了东南亚成为摩托车希望之地
2018-01-31 11:07:46   来源:摩托大师   评论:0 点击:

近年随着气候变迁、环保法规紧缩以及廉价的汽车抢市,摩托车市场逐年萎缩,而这样的情形在现代化国家更是明显,作为全球机车产业风向标—日

近年随着气候变迁、环保法规紧缩以及廉价的汽车抢市,摩托车市场逐年萎缩,而这样的情形在现代化国家更是明显,作为全球机车产业风向标—日本,便是那响起的警钟。

Ducati在年初时发布新闻,昭告世人他们在这阵寒冬中连八年成长,宣扬国威稳定投资人信心,但虚华数据仍藏不住背后的隐忧,Ducati今年的成长其实仅仅只有0.7%,比起去年多卖了420辆车,光是中国市场今年就成长了120%,卖了5,805辆车,换而言之是开发中的中国市场成就了Ducati这份美丽的报表,那其他地区又是如何呢?

东京的DUCATI营运团队DUCATI TOKYO WEST在年初宣布倒闭

Ducati曾是日本第二大进口摩托车商,就连在动漫中都能看到他的身影,受欢迎程度可见一斑,但在Ducati兴高采烈的发布新闻稿的同时,负责东京区的“DUCATI TOKYO WEST”却吹熄了灯号,申请破产保护,负债高达3亿日圆,要知道TOKYO WEST在07年时营收可是高达11亿,到了16年却锐减到剩下600万,连Ducati都撑不下去,其他车厂又怎能全身而退?

当然日本只是单一市场,没办法完整呈现趋势,但透露出的警讯却相当明确,摩托车市场萎缩的速度超乎想像,以前大厂南进是为了寻求廉价劳力,如今开发东南亚市场却成了兵家必争的保命符,日本如此、欧洲车厂如此,中国台湾更是不能倖免,加上少子化问题日益严重,本土车厂若不能走向国际进入新兴市场,或是开发出有足够独特的产品,遭到淘汰恐怕只是时间的问题。

东南亚是如今最大的摩托车市场,且还在持续成长

乔巴摩托车网微信公众号
关注微信公众号

相关热词搜索:杜卡迪 日本 东南亚 全球市场

上一篇:175Mini现身黑河 顶风浴雪耐高寒
下一篇:猝不及防 启典又一款“新生儿”即将上市?

分享到: 收藏