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像开汽车一样骑踏板?——2016 Aeon Quadro 4
2016-08-24 10:15:48   来源:劲动力摩托车   评论:0 点击:

正三轮、倒三轮、侧三轮,这些区别于两轮摩托车的车型,总是能引起很高的关注度,即便不会购买,也要多看上两眼。外形的变化和驾驶感受的

正三轮、倒三轮、侧三轮,这些区别于两轮摩托车的车型,总是能引起很高的关注度,即便不会购买,也要多看上两眼。外形的变化和驾驶感受的不同,让人们充满了好奇,总是想找机会尝试一下。

台湾Aeon(宏加藤机车)推出了一款让你好奇心无限放大另类踏板车——2016款Aeon Quadro 4(以下简称:Quadro 4)。四轮的设计在行驶与制动时更加稳定,四个车轮的独立运动,会让你有一种开汽车的感觉。

大家对宏加藤机车最为熟悉的产品,应该是与三铃摩托联合推出的三铃Erose SL350T。这也是目前我们能买到的唯一一款宏加藤品牌摩托车,而要想骑到这辆Quadro 4,也只能到香港或台湾去试试了。

像比亚乔MP3、雅马哈Tricity这样的倒三轮踏板车,都无法像Quadro 4一样,可以在倾斜45度的情况下屹立不倒。就像一个不倒翁,可以让驾驶安全性提升到新的高度,对要求驾驶者的驾控技术大幅减小。

Quadro 4相比两轮或三轮踏板车的优势明显,但也不绝对,售价、重量以及维修保养的成本等等。它在台湾的售价比雅马哈Tmax 530都要贵,重量几乎和中量级的美式巡航车相差无几。四轮盘式制动、四条轮胎和双传动皮带,都要比其他车型更换的消耗部件更多。

停车时不用双脚撑地,CVT变速器也免去了繁琐的换挡步骤,这让Quadro 4的驾驶变得十分轻松。在动力方面使用了一台单缸电喷水冷SOHC 4气门发动机,实际排量为346毫升,可提供30匹的最大马力。传动系统除了少见的双皮带设计,还配备了中置差速器。四条轮胎的规格同为110/80-14,1340毫米的轴距让Quadro 4拥有一个分体式的宽大车座,让两个人骑乘时的空间非常宽裕。

对于喜爱摩托车而又害怕无法驾驭的人来说,Quadro 4绝对是你们的解药。它会让你有更多信心去享受骑行的快乐和体验摩托车的便利性,虽然价格较高,但使用成本还是比汽车划算很多。只是这类车型目前在大陆无法拥有合格的“身份”,如果有一天它可以上牌了,那满大街的ATV和UTV也不会少吧?

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