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填补排量空缺 雅马哈X-Max 300升级版
2017-05-31 09:49:43   来源:BikeHK   评论:0 点击:

X-Max不是一直有卖吗?这是新色不是新车吧?错了,这是新型号,之前有250 有400,眼前的却是300。X-Max 250在欧洲大卖,截至去年为止,11
X-Max不是一直有卖吗?这是新色不是新车吧?错了,这是新型号,之前有250 有400,眼前的却是300。X-Max 250在欧洲大卖,截至去年为止,11年间累积了 13万台的销售数字。升级版的X-Max 300除了加大容积之外,亦以更运动化的设定迎击同级对手。

加大容积代表了配上新引擎,这台292cc水冷单缸引擎用上Yamaha近来十分得 意的Blue Core技术,令这台欧四引擎能有更多马力但更低油耗。小巧的燃烧室 跟精确的点火,减少了动力流失但提升了燃烧效能。简单来说,就是既好力又省油。







车身参照了T-Max的线条,加上双LED头灯,像告诉大家它是跑羊的一份子。说 它是跑羊也不为过,因为它原装配备了TCS防打滑,在300级绵羊上实为少见。 然而X-Max 300又顾及了日常使用的便利,例如座鞍底除有照明灯之外更可存放 两顶头盔加杂物。车身采用Smart Key系统,只要带着感应器,按下中控台的中央按钮就可以启动车身系统。中央按钮下方还有两个按钮,SEAT是打开座鞍的 ,左方LID是打开前挡左边杂物箱的,内里还可以找到12V供电插头。事实上X- Max 300全车都用上LED灯,除了车头两边的LED外,下方中央的是高灯,至于车 尾的也是LED。







虽然X-Max走的是欧洲风,但它的轮胎却十分粗壮。用上120/70-15及140/70-14 的组合。制动方面,车头是267mm碟,车尾则是245mm碟。原装更备有ABS,轻巧、实用、运动性共冶一炉,绝对是代步的好选择。

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