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亲民和怀旧更配?本田Rebel500新姿态回归
2017-08-23 10:09:54   来源:iBike   评论:0 点击:

小编对Honda Rebel有很深印象,因为当年这个美巡款的Rebel 250十分轻巧,加上很低的座高,成为了不少身形小巧的骑士必然之选。可是Rebel
小编对Honda Rebel有很深印象,因为当年这个美巡款的Rebel 250十分轻巧,加上很低的座高,成为了不少身形小巧的骑士必然之选。可是Rebel最终还是消失了,虽然美洲市场仍有发售,但香港再没有引入,在街上骑Rebel 250风驰电掣的小巧背影也不复见。事隔多年,Honda重新包装Rebel,配上300及500机器,以新姿态开拓新市场。



虽说是新姿态,但有些基本的元素是不变的。首先机器仍然是直二引擎,水冷471cc机器既可靠又易于掌握。引擎是由CBR500R移植过来的,300版则是CBR300R。Rebel走的路线仍然是亲民的,所以造价都倾向大众化。不过有别于其他入门小车,眼前的Rebel 500是日本制造的,只是设定方面以实用为主。轮圈没有了以往的钢线呤,改用上压铸柱式。









车身以黑色为主调,就连机器、排气等都是黑色的,只有油缸上带点颜色。尾沙板跟后座一体化,以不锈钢制造,再以哑黑或跟油缸配色处理。后座的座鞍可以拆下,令车身更为简约。车头不是一般的阔度,而是加阔的130/90-16轮胎,令线条更为平衡。虽然车头配上了传统的圆头灯,但没有电镀的子弹外壳,并以铝合金安装码连接在下眼镜之上。仪表虽然也是经典的圆形,但却是全LCD显示,充满了现代化的味道。前叉是一般的41mm正叉,黑色的外套筒配银色内筒,是经典的组合。











低座高仍然是Rebel的卖点,690mm的座高实在是平易近人的,双脚放平着地无难度。轻巧这点也是Rebel的特色,190公斤的车重也属用家友善。油缸是巡的灵魂,设计师为新Rebel配上带有硬朗线条的11公升油缸,摆脱了传统的水滴形设计。



不过新车总比旧车好,而且新Rebel 500更拥有强大的改装空间,这点是旧车不可比拟的呀!

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