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愤怒的大鼻孔 2019杜卡迪Multistrada 1260 Pike Peak
2019-03-05 13:54:38   来源:   评论:0 点击:

杜卡迪最新的旗舰冒险\拉力\多功能车款是Ducati Multistrada 1260系列,这个系列也是在2018年刚刚从1200升级至1260量级,而PIKES PEAK...

杜卡迪最新的旗舰冒险\拉力\多功能车款是Ducati Multistrada 1260系列,这个系列也是在2018年刚刚从1200升级至1260量级,而PIKES PEAK版本(派克峰版本)则是本系列的顶级,在欧洲派克峰爬山赛中获得佳绩,并且以此命名。 

除了强大的电控套件包之外,此款车型的减震组件与碳纤维部件都是昂贵代表,包含性能车款必备锻造轮毂。

Ducati Multistrada 1260 PIKES PEAK设计

Ducati Multistrada 多功能冒险车型系列是杜卡迪利用已有的动力系统,在设计上扩展车型取得成功的典范,让杜卡迪粉丝除了街道、竞技、复古之外,还可以充分享受摩旅的感受。

Ducati Multistrada 1260 PIKES PEAK版本是运动类偏向,降低车重是一个重要理念,包含前后土除都使用碳纤维部件,皆为降低重量。车头造型依然是“愤怒的大鼻孔”,上方使用非透明的碳纤维风挡向世界宣布自身的性能类别。碳纤维导流罩将空气引导至散热器降低温度,然后通过后侧的通风口排出热气。车把几乎没有升高,此车款更鼓励积极的骑乘姿态,符合“冲向云端”的运动特性。

仪表盘为5寸彩色TFT屏幕,支持蓝牙连接智能手机,通过Ducati多媒体系统可以接听电话和播放音乐。座椅高度可调,有805mm和825mm两个高度,坐垫采用红色缝线,与双灰色调形成鲜明对比,也与红、白、黑派克尖峰的车辆板花完美搭配。

乘客脚踏安装在副车架,可以向上折叠,无论如何偏向运动性,Ducati Multistrada 1260 PIKES PEAK车款毕竟还是多功能类别,要兼顾长途、载客的使用,舒适性较高,全车灯组使用LED类别,照明效果优秀。

Ducati Multistrada 1260 PIKES PEAK底盘

杜卡迪不会错过任何展示自家管式编织车架的机会,所以“红色骨骼”在Ducati Multistrada 1260 PIKES PEAK也充分展露。由于发动机被用作受力构件,可以大量降低车架设计和重量,转向几何的数字非常惹眼,这种数据几乎不应该出现在多功能车型,但正好复合PIKES PEAK版本的设计方向。

前后侧减震都使用金黄色的Öhlins全可调类别,并且为半主动式电子式。前后17寸的锻造合金轮毂可能是每一位性能控的梦想,重量轻、Y形轮毂布局旨在减少风阻和簧下重量,但相对于非铺装路面的行驶也造成了一定短板。

标配倍耐力运动轮胎,前120/70,后190/55,标配古老的杜卡迪排气合作伙伴“特米”。同时Ducati Multistrada 1260 PIKES PEAK继承杜卡迪丰富的电控设备:包括惯性测量单元,牵引力控制系统、巡航系统、弯道ABS、VHC车辆控制系统、动力模式、可变循迹系统、快速升降挡等等。

Ducati Multistrada 1260 PIKES PEAK传动系统

Ducati Multistrada 1260系列使用相同的Ducati Testastretta DVT L-Twin引擎。缸径和行程为106mm*71.5mm,在90°“V”型双缸有1262cc。压缩比为13:1,这是相当高的数值,同时也是你为功率提升所付出的代价...车款功率超过150马力,并且扭矩从3500转即开始输出,Ducati Multistrada 1260真正的吸引力也在于扭矩。

低转速大扭矩输出并不奇怪,因为这是大排量V型双缸引擎的本质。车款配备滑动式离合器,并为六档变速器提供更轻的离合器拉力,同时Ducati Multistrada 1260 PIKES PEAK标配快速换档系统,支持升降挡的无离合器操作。

Ducati Multistrada 1260 PIKES PEAK采用线控油门控制系统,除了倾角牵引力控制系统和巡航控制系统外,还支持行驶模式、动力模式和车轮控制系统。配上Ducati多媒体系统,让你在运动和公路旅行中更加惬意,一定要多选择铺装公路...因为Ducati Multistrada 1260 PIKES PEAK设计最高时速约为每小时240km/h。

Ducati Multistrada 1260 PIKES PEAK在国外也属于昂贵的车款类别,虽然2019年没有明显更新,售价为25495美元起,比起同门标准款贵了4500美元。

作为欧洲的多功能车款,比较日系不合适,对比老牌多功能双煞“BMW”和“KTM”也不是现阶段杜卡迪的目标,在全球范围更多车主去对比的是Triumph Tiger 1200 XR。算了...我们毕竟还买不到大贸的Triumph,杜卡迪车主还是自己多比较吧~

2019款Multistrada 1260 PIKES PEAK规格表

引擎型式:水冷V型90°双缸,Testastretta DVT(搭载可变气门正时控制系统)

排气量:1262 cc

缸径*行程:106*71.5 mm

压缩比:13:1

最大马力:116.4 kW(158 hp)@ 9,500 rpm 

最大扭力:128.9 Nm @ 7,500 rpm

传动方式:Self-servo 湿式轻质多片滑动离合器、液压控制,6挡变速箱配备双向快速换挡(DQS)系统

车架型式:钢制管式编制车架

前悬吊:欧林斯 (Öhlins)全调校式48毫米氮化钛镀膜倒置式

后悬吊:欧林斯 (Öhlins)TTX36 全调校式避震,铝合金单摇臂

前轮组:120/70 R17,铝合金轮毂

后轮组:190/55 R17,铝合金轮毂

前制动:双330 mm半浮动式制动盘、Brembo Evo M50单体辐射式四活塞制动卡钳、标配 Bosch 弯道ABS系统

后制动:265 mm 制动盘、双活塞浮动卡钳、标配 Bosch 弯道ABS系统

轴距:1,585mm

坐高:805-825mm可调

湿重:229 kg

油箱:20 L

设计时速:240km/h

售价:国内大贸参考价27.5万元起


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