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经验之谈:摩托车跑长途的一些小技巧
2017-09-09 09:59:29   来源:牛摩网原创   评论:0 点击:

摩托旅行(Journey)的意义:释放工作压力、放松心情、经济、自由等等,我就不罗嗦了。下面我说说摩托车在路上跑的一些经验。主要是安全行车...
摩托旅行(Journey)的意义:释放工作压力、放松心情、经济、自由等等,我就不罗嗦了。下面我说说摩托车在路上跑的一些经验。主要是安全行车方面的经验给大家做个参考。

  1.选择好路线。行程安排时间要宽裕 根据路况的好坏控制好速度(Tempo),原则上每天跑400公里左右,路好可以多跑点,路差就少跑点,一天跑路时间不要超过10小时,超过10小时会很疲劳。 比如原计划2天的路程,你用3天的时间跑完,你会感觉很轻松。

  2.经过集镇,村庄一定要把速度(Tempo)放慢 即使路面很好,一个车也没有一个人也没有,也要放慢速度(Tempo)。最要命的就是突然有猪、狗啊、小孩子或者农用车窜到了路面上,很多人摔车都是因为紧急的避让造成的。

  3.山路弯道上行驶,要各行其道 千万不要因为拐了若干个弯,都没有碰到对面有车而大意去占道。拐盲弯前一定要先鸣笛,尽量靠边拐弯,因为你不占道,不能保证有的大车拐弯占用你的车道。

  4.弯道上不要超车 超车要提速,弯道超车你在外圈,超车时间沿长了不说,高速(High Speed)过弯要是把车压不过来,很容易飞出路面。

  5.远离危险的大车 很多拉石头,拉沙子拉煤的大车,你跟在后面会有隐藏的危机。大车转弯时候,会有部分石子被摔出来,跟在拉沙子、煤车的后面,沙子会眯住你的眼睛,这时候一定要把头盔面镜放下来。

  6.疲劳瞌睡的时候一定要想办法让自己保持清醒 最好的办法是,路边草地上眯上一小会,或者用路边小溪水洗一下脸,出发前喝杯咖啡效果很不错。

  7.转弯 过明弯(就是可以看到弯的大小,以及弯那边路对面没有车辆)可以提前抢道,占用最外圈,然后向内圈切,这样做的目的是增大自己转弯的半径,看过摩托GP大赛的朋友就知道了。 过盲弯(弯对面情况一无所知)老老实实放慢速度(Tempo),靠边跑。 弯的外圈往往有很多的沙子,路面也不是很好。

  8.放松 骑一个小时或者两个小时停下车,让车和人都休息休息,时间是一根烟的工夫,可以放松,也可以给发动机降降温。骑行当中,在没有行人和车的情况下,可以伸伸腿,或者站立开一会。

  9.过隧道 进隧道前一定要放慢速度(Tempo),可以用墨镜来加快眼睛的适应时间。 进隧道前一直戴墨镜,刚进入隧道,把墨镜向下拉,架在鼻子下部,眼睛从墨镜的上面看隧道的路面,出隧道的时候再把墨镜推到鼻梁上。 隧道内一定要把灯打开,给前面的车要用远光闪几下以示提醒,会车的时候转到近光或者关闭大灯。

  10.注意观察对面汽车 有很多汽车司机容易疲劳驾驶,在远离他们的时候,用远光灯闪上几下,提醒对方关注你。

  11.对方有车想要超车 不要主动的跑到路边让他们两车并行通过你的身边,如果路边有行人你会无路可躲。 遇到这样的情况,要坚定自己的方向,闪大灯鸣笛,这样一来要超车的司机会放弃在你身边超车的欲望。点一下刹车就退到他的车道上了,目的就是让他知道,你也是机动车,不是自行车。

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